天津特灵PP23BZ103现货供应信息推荐 新雪制冷设备有限

中央空调冷冻机油螺杆压缩机冷冻油进口冷冻油

开利冷冻油的作用

　　1）润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。

　　2）冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。

　　3）密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。

　　4）降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。

更换开利PP23BZ110冷冻油的条件

冷冻油注入方法

　　1、拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内

　　2、（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。　

　　5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可

　　6、开利冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空　

　　7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象　

　　8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组　

加油注意事项

　　1、开利冷冻油具有一定的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；

　　2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。　

　　3、建议不要在雨天更换冷冻油。

?中央空调冷冻机油螺杆压缩机冷冻油进口冷冻油

制冷设备对冷冻油有什么要求?

由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对冷冻油的要求有以下几方面：

(1)黏度 冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。

(2)浊点 冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。

(3)凝固点 冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好(如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下)，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。

(4)闪点 冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的你温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。

(5)其他 如化学稳定性和性、水分和机械杂质以及绝缘性能。

合成润滑油在加工和碳氢化合物气压机中的应用美国CPI工程技术服务有限公司，密歇根州，美国合成润滑油用于容积式装置，润滑油加工和碳氢化合物气压机是有争议得。其法是，首先经过两分钟负荷250磅的磨合过程，然后负荷逐渐按步提升直至失效为止。这些应用中的许多都要求合成产品限制有毒催化剂，减少气体溶解度并从而导致粘度的丧失以及限制与气体的反应。

旋转式螺杆、往复式发动机和旋叶式压缩机在碳氢化合物和气体加工使用中的润滑要求是受评议的。合成润滑油的物理和化学性质对压缩机润滑的影响是关键的。SUNIS0GS冷冻机油在制冷剂R-717，R-600a和R-290的系统中也有优良的使用性能。在压缩机运行条件下气体在合成润滑油中的影响也很重要。在许多应用中合成润滑油可延长换油期限，减少油耗，增加效率以及延长压缩机使用寿命。

CPI-1009-100/CP-1009-100压缩机冷冻油

产品描述：

     是一种高度精炼的矿物性润滑油，它在冷冻系统中表现了优异的性能。这种冷冻油具有良好的稳定性，无蜡，不含其他杂质。在冷冻应用中使用范围较广。CPI-1009-100通过了多个OEM的认证。

产品数据：典型技术参数 CPI-1009-100粘度@ 40℃,cSt ASTM D44569粘度@ 100℃,cSt9.1粘度@ 100℉,SUS357粘度@ 210℉,SUS56.8粘度指数ASTM D2270100密度, 1b/gal, 60℉7.4倾点 ℉(℃) ASTM D97-38.2(-39)闪点, C.O.C℉(℃) ASTM D92440(226)燃点, C.O.C℉(℃) ASTM D92475(246)比重, ASTM D12980.867

汉钟压缩机冷冻油SUNISO冷冻机油的优点：

润滑能力—大部分冷冻压缩机设计，皆采用非复合型润滑油，主要原因是大多数系统中设有的干燥器会除掉油中的添加剂。由于大多数磨损性实验，都为复合型油而设计的。这样便令到评估冷冻机油的润滑性有一定的困难。

现时尚未有一确认的标准试验测定冷冻机油的润滑性。其中有一个改良自Falex试验的方法。C油【顿汉布什（DB）冷冻机油】：DB2#,DB3#,DB15#【汉钟（HANBELL）冷冻机油】：HBR-A01。其法是，首先经过两分钟负荷250磅的磨合过程，然后负荷逐渐按步提升直至失效为止。有报告说明，负载力低于500磅的油会令大数量的压缩机损坏。SUNISO 3GS的润滑性，在这个实验中有令人满意的结果。